Паспорт отхода на свинцовые аккумуляторы
Свинцовые аккумуляторы с электролитом — отход II класса опасности. Он образуется у автосервисов, перевозчиков, на складах с погрузчиками и у всех, кто сам меняет аккумуляторы своих машин.
Подобрать отходы и код ФККО — бесплатноКод и класс
Вид по ФККО — «аккумуляторы свинцовые отработанные неповреждённые, с электролитом», код 9 20 110 01 53 2. Последняя цифра 2 — II класс, высокоопасные отходы. Цифры 53 означают агрегатное состояние «изделия, содержащие жидкость». Повреждённые аккумуляторы и аккумуляторы без электролита классифицируются иначе — для них код подберёт эколог.
Только федеральному оператору
Отходы I–II классов передаются федеральному оператору по обращению с отходами I–II классов по договору. Сервис предупреждает, если в анкете указан другой получатель. В журнале учёта при передаче федеральному оператору графа «в том числе» приложения 3 не заполняется.
Паспорт на каждый адрес
Один паспорт на несколько мест образования допускается только для III–IV классов. Аккумуляторы — II класс, поэтому паспорт составляется на каждый адрес, где они образуются. При двух боксах в разных местах сервис соберёт два паспорта.
Состав и хранение
Состав подтверждают паспорт аккумулятора и паспорт безопасности электролита. Если документов нет, сервис подготовит письмо поставщику. До вывоза аккумуляторы хранят неповреждёнными, вертикально, на поддоне, в закрытом помещении — этот порядок попадает в инструкцию по обращению с отходами. Ответственному за работу с отходами I–IV классов нужна профессиональная подготовка (ст. 15 Федерального закона № 89-ФЗ).
Можно ли сдать аккумуляторы в пункт приёма металлолома?
Для отходов II класса закон устанавливает передачу федеральному оператору. Проверьте договор и порядок у оператора.
Аккумуляторы от ИБП — тот же вид?
Нет, у аккумуляторов для источников бесперебойного питания свой вид в ФККО. Укажите его в анкете как «другой отход» с кодом или уточните у эколога.